[流言板]UOL：中国车企推动巴西足球赞助增长，两年间增至10份

• 2026-10-11

虎扑10月09日讯 据巴西媒体UOL报道，巴西市场研究机构Ibope于10月8日发布了第五版研究报告。数据显示，汽车行业成为近年来巴西足球俱乐部赞助增长最明显的行业，而推动这一增长的主要力量并非博彩企业，而是中国新能源汽车制造商。 2024年，巴西足球只有1家汽车企业参与赞助，到2026年，汽车行业的赞助合同数量已经增加至10份。目前，共有4家中国汽车制造商赞助了5支巴西球队，具体如下： 比亚迪（BYD）：巴伊亚、科林蒂安 零跑汽车（Leapmotor）：帕尔梅拉斯 广汽集团（GAC）：弗拉门戈 长城汽车（GWM）：沙佩科恩斯 Ibope营销协调员达尼洛·阿曼西奥表示，随着混合动力汽车和电动汽车的供应不断增加，汽车行业正在发生转型，许多传统企业也因此重新调整营销投入。如今赞助巴西足球俱乐部的汽车品牌，恰恰是那些新进入市场的企业，它们希望通过足球提升自身在巴西市场的知名度。 营销顾问、Insper商学院教授爱德华多·科尔奇表示：“在巴西，人们无时无刻不在谈论足球。如果一个品牌想提高自己的知名度，足球能够带来非常显著的效果。” 与此同时，博彩企业在巴西足球赞助市场的规模有所下降，而且这一趋势早在政府出台相关禁令之前就已出现。2024年，巴西足球共有17份博彩行业赞助合同，到2026年减少至14份，降幅约18%。相比之下，研究涉及的其他拉美国家，博彩行业赞助合同数量增长22%，达到50份。 2026年巴西足球各行业赞助合同数量如下： 金融业：29份 食品行业：16份 博彩行业：14份 房地产行业：11份 汽车行业：10份 医疗健康行业：10份 金融业仍然是巴西足球最大的赞助来源，2026年的29份合同较2024年增长45%，创下该研究开展以来的新高。其他拉美国家的金融行业赞助合同则达到67份，两年间增长8%。 自2018年首次发布以来，这项研究一直关注那些在其他拉美国家赞助足球、却尚未进入巴西足球市场的国际品牌，包括BBVA、肯德基、宾堡、可口可乐、百事可乐、佳得乐、现代和起亚等企业。 在2018年和2020年的研究中，俱乐部管理者缺乏专业性、态度傲慢、债务规模庞大以及基础设施不足，被认为是国际品牌不愿赞助巴西足球的重要原因。 参与前两版研究的经济学家若泽·科拉格罗西认为，如今巴西足球面临着新的挑战，即俱乐部能够为赞助商提供什么样的商业价值。 他表示：“这是一个产品问题。我的足球能够为你的企业带来什么？一件球衣能够提供品牌曝光，而一个完整的平台则可以提供数据、内容、客户关系、体验、商业交易、接待服务、会员忠诚度、媒体资源和营销效果。这才是商业逻辑需要发生的转变。随着博彩赞助面临终结，这场讨论也变得更加紧迫。”