从荷台达到摩卡:胡塞武装步步紧逼,沙特支持的也门政府军为何总是一触即溃?

红海的“战火”,终究还是烧到了最关键的咽喉要道上。 就在昨天,胡塞武装经过一轮强力攻势,已经正式占领了红海沿岸的战略港口城市——摩卡(Mocha)。 摩卡港距离曼德海峡不到100公里,是也门政府在红海沿岸最后的据点之一。这座城市的易手意味着胡塞武装几乎控制了也门整个红海海岸线,加上此前已经被其牢牢掌控的荷台达港,以及最新宣布拿下的丕林岛和红海所有的也门岛屿,曼德海峡这把“锁”的两侧钥匙,基本都攥在了胡塞武装的手里。 曼德海峡最窄处仅29公里宽,全球10%到12%的贸易往来要经过这里。胡塞武装的反舰导弹、自杀式无人机和高速快艇一旦部署在摩卡沿岸,可以直接威胁到过往商船和军舰。 此消息一出,国际油价随之应声大涨,全球航运界一片惊慌。无数人心中都升起了一个巨大的问号:那个由沙特提供全套真金白银、美式装备支持的也门合法政府,在最近的这场惨烈对撞中,究竟把“底裤”输掉了多少?而占尽资源优势的他们,为什么在面对外界口中的“拖鞋军”时,会显得如此不堪一击? 政府军丢了什么?数字比想象中更刺眼 近期我们在社交平台上也看到了很多类似的视频,比如胡塞武装的无人机在空中点名也门政府军的装甲车和坦克,还有沿线公路上一排排被遗弃的装甲车等等。 在最近这场自2022年停火协议破裂后最惨烈的军事冲突中,可以说由沙特支持的也门政府遭到了沉重的打击,主要表现在领土、装备和人员方面; 在领土方面: 除了核心战略港口摩卡市被胡塞武装全盘接管外,红海沿岸的海斯和哈维哈地区也相继易主。此外,胡塞武装还顺势拿下了红海上的哈尼什群岛。虽然政府军在北部的马里卜和阿姆兰方向组织了反击并宣称取得局部进展,但西部沿海这一条“黄金通道”的丢失,直接让政府军彻底丧失了卡位红海的主动权。 远的不说,就说过去24小时之内,根据多个中东信源的说法,也门政府军就丢掉了西海岸约2600平方公里的土地。有社交媒体账号甚至称,胡塞武装24小时攻占的面积超过7000平方公里(当然,这只是小道消息而已)。 装备之耻:输血的速度赶不上送财的速度。 胡塞武装旗下的媒体近日高调放出了大量的战场画面。画面中,大批沙特援助的军用卡车、防地雷反伏击车以及装甲运兵车被成排的遗弃在公路旁,或是在沿海公路上被反坦克导弹和无人机直接点名瘫痪。胡塞武装甚至宣布在摩卡附近海域利用精确打击手段瘫痪或击沉了两艘两栖登陆舰,并摧毁了10多艘小型军用快艇。哪怕沙特在空中不断进行空袭掩护,甚至出动了“卡拉耶尔”等先进无人机,也依然无法挽回地面的颓势。 人员方面: 根据联合国和多方前线独立机构的数据统计显示,仅仅在近日的一场局部拉锯战中,单日就有超过60名战斗人员及平民死亡,其中确认为政府军正规军士兵的约26人。而在胡塞武装针对哈德拉毛省等政府军后方大本营的高烈度导弹与无人机袭击中,更有单次造成近30名“国家之盾”防卫军士兵阵亡的记录。目前,在泰兹、马里卜等多个对峙前线,双方伤亡人员总数已达数百人,近1800个家庭在短短几天内被迫流离失所。 为什么双方打了这么多年,沙特和也门政府军还是如此不堪一击? 对于这场冲突的惨败,我觉得引用一下社交媒体上一位愤怒的网友的直白而简单的评论进行解释最为合适,他是这样说的: 这些BC到底指望沙特军队能做什么?那个所谓的沙特军队,不过是一群拥有不错装备的“暴发户”罢了,他们既没有训练,士气也很低。说他们是“军队”都有点言过其实了,他们简直就是一群懦弱无能的家伙,这些人根本无法在真正的战争中生存下来。而且,正是这些失败者,在过去七年里一直被胡塞武装打得落花流水——他们根本不可能应对什么复杂的多方向进攻或宏大战争场面。 话糙、理不糙! 手里握着沙特掏出的巨额支票,天上有联军的战斗机提供24小时制空权,地上开着清一色的现代化装甲,为什么一打起来,沙特军队和也门政府军怎么就成了“常败将军”呢? 首先,沙特打的是“利益算盘”,胡塞则是在“玩命”。 沙特过去几年的核心诉求是“防守抽身”,他希望通过代理人战争把胡塞武装堵在也门境内,不让其威胁到沙特本土的石油设施和“2030愿景”的经济建设。正因如此,沙特在地面战上的投入长期投鼠忌器。但对于胡塞武装而言,近期由于外部地缘冲突加剧、红海航道受阻,沙特成了其打破外界经济封锁和极限施压的绝佳突破口,毕竟过去胡塞打沙特基本没有吃什么亏。 而且胡塞武装在红海玩的是“光脚不怕穿鞋的”全面战,沙特却一直在打打停停、寄希望于所谓的多国海上联盟来解决问题。这种战略决心上的代差,直接决定了战场上的主动权归属。 另外,也门政府军内部是更是一盘散沙,根本没有统一的“灵魂”。 外界总以为也门政府军是一个整体,但列位只要深入研究一下就会发现,这个所谓的“政府间”纯粹是一个由南方过渡委员会、地方部落武装、“国家之盾”防卫军以及多股政治势力强行拼凑起来的利益共同体。他们内部甚至经常因为地盘和利益分账不

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